中文名稱：美國機(jī)動車工程師協(xié)會

外文名稱：Society of Automotive Engineers

外文縮寫：SAE

美國汽車工程師學(xué)會（SAE），美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體。已有90余年的歷史。該學(xué)會實(shí)行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區(qū)。

機(jī)構(gòu)簡介

美國汽車工程師學(xué)會（SAE），是美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標(biāo)準(zhǔn)資料、技術(shù)報告、參數(shù)（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學(xué)會每月要向大約14 000多個技術(shù)人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態(tài)。

美國汽車工程師學(xué)會（SAE）最早成立于1902年，當(dāng)時名稱為美國汽車工程師協(xié)會。

1910年，該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會（ALAM）的機(jī)械分部的技術(shù)數(shù)據(jù)編制工作，成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會。

1916年，該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會（ASAE）和拖拉機(jī)工程師協(xié)會（STE）合并。不久，全國內(nèi)燃機(jī)與船舶制造商協(xié)會（NAEBM）和全國燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)會（NGEA）將其工程與標(biāo)準(zhǔn)化工作并入SAE。

1917年2月，SAE正式定名為美國機(jī)動工程師協(xié)會。

該學(xué)會的管理機(jī)構(gòu)為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔(dān)任，理事會設(shè)常務(wù)執(zhí)行副主席，負(fù)責(zé)學(xué)會的日常事宜。學(xué)會工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的編制和修訂，用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學(xué)會設(shè)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運(yùn)輸設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制部門。

SAE標(biāo)準(zhǔn)

該協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)在編制標(biāo)準(zhǔn)時作為依據(jù)，為國際上許多機(jī)動車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術(shù)法規(guī)時，也在許多技術(shù)內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標(biāo)準(zhǔn)，成為國際上最著名的標(biāo)準(zhǔn)體系。

同時，在美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（ANSI）的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）道路車輛技術(shù)委員會（TC22）的工作。

• 問

  為什么有些廠家的拖鏈電纜TRVV采用軟電纜RVV的國家標(biāo)準(zhǔn)？

  答

  拖鏈電纜TRVV與軟電纜RVV的相同點(diǎn)之處在于都是銅芯、聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護(hù)套軟電纜，不同點(diǎn)在于相比軟電纜RVV只適用于靜態(tài)使用，拖鏈電纜TRVV更適用于動態(tài)的環(huán)境，屬于運(yùn)動電纜?？梢哉f，拖鏈電纜TRVV是在軟電纜RVV基礎(chǔ)上做的升級，因此，在某些方面，軟電纜RVV的國家標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于拖鏈電纜TRVV。

• 問

  拖鏈電纜使用壽命是電纜的耐彎折次數(shù)嗎？

  答

  以電纜的耐彎折次數(shù)作為拖鏈電纜使用壽命并不科學(xué)，同一根高柔性電纜，若在雕刻機(jī)上可使用上千萬次，貼片機(jī)上可使用上億次。以哪個設(shè)備上的耐彎折次數(shù)作為拖鏈電纜使用壽命呢？其實(shí)兩種情況都屬于特例，不具代表性。特定條件下得出的拖鏈電纜耐彎折次數(shù)不能作為電纜的壽命。

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